Uputstva za korisnike FIAT PUNTO

[. . . ] Postovani Kupce, Hvala Vam sto ste izabrali Fiat i cestitamo na opredeljenju za Fiat Punto. Napisali smo ovo uputstvo kako bismo Vam pomogli da upoznate sve karakteristike Vaseg automobila i sluzite se njime na najbolji mogui nacin. Trebalo bi da ga do kraja procitate pre prve voznje. Pronai ete informacije, savete i vazna upozorenja koja se odnose na voznju Vaseg automobila kako biste maksimalno iskoristili tehnoloske karakteristike Vaseg Fiata. [. . . ] Ubrzavanje Naglo ubrzanje bitno e uticati na potrosnju i emisiju gasova: ubrzanje treba da bude postepeno i ne treba da prevazilazi maksimalni obrtni momenat. USLOVI KORISENJA Pokretanje hladnog motora Kratke deonice i cesta pokretanja hladnog motora ne dozvoljavaju motoru da razvije optimalnu radnu temperaturu. Ovo za rezultat ima znacajno poveanje nivoa potrosnje (od +15 do +30% u uslovima gradske voznje) i emisije stetnih supstanci. Situacije u saobraaju i uslovi na putu Poprilicno visoki nivoi potrosnje povezani su sa situacijama guzvi u saobraaju, npr. onih u kolonama sa cestim korisenjem nizih stepena prenosa ili u gradovima sa puno semafora. Takoe, krivudavi planinski putevi i neravne putne povrsine nepovoljno uticu na potrosnju. Zastoji u saobraaju Tokom dugih zastoja (npr. na ukrstanju puta s prugom) motor treba da bude iskljucen. VUCENJE PRIKOLICA VAZNE NAPOMENE Za vucu kamp-kuica ili prikolica automobil mora biti opremljen atestiranom kukom za vucu i adekvatnim elektronskim sistemom. Ugradnju treba da obavi strucno osoblje koje izdaje poseban dokument za ukljucivanje u saobraaj. Ugradite dodatna ogledala uskladu sa zakonskim propisima drzave u kojoj vozite. Imajte na umu da je prilikom vuce prikolice teze savladati strme uspone, razdaljina kocenja se poveava, a preticanje traje duze u zavisnosti od celokupnog tereta. Koristite nizi stepen prenosa pri voznji nizbrdo umesto konstantne upotrebe kocnice. Tezina kojom prikolica vrsi pritisak na kuku za vucu smanjuje nosivost automobila za istu tu tezinu. Da biste bili sigurni da maksimalno optereenje nije prekoraceno (navedeno je u saobraajnoj dozvoli), treba uzeti u obzir tezinu prikolice pod punim teretom, ukljucujui i dodatnu opremu i licni prtljag. 118 INDEX TEHNICKE KA- ODRZAVANJE RAKTERISTIKE I NEGA VANREDNE SITUACIJE SIGNALNE LAMPICE I PORUKE POKRETANJE MOTORA I VOZNJA BEZBEDNOST 119 INDEX TEHNICKE KA- ODRZAVANJE RAKTERISTIKE I NEGA UPOZORENJE Ni pod kojim okolnostima se kocioni sistem vozila ne sme menjati kako bi kontrolisao kocnicu prikolice. Kocioni sistem prikolice mora biti potpuno nezavisan od hidraulicnog sistema vozila. Za elektricno povezivanje treba koristiti standardni konektor koji se uglavnom smesta na posebnu kopcu pricvrsenu za ureaj za vucu, dok poseban ECU za kontrolu spoljnog osvetljenja prikolice treba ugraditi na automobil. Za elektricno povezivanje treba koristiti spojnicu od 7 ili 13 pina12VDC (standardi CUNA/UNI i ISO/DIN). Pratite uputstva proizvoaca automobila odnosno proizvoaca nosaca prikolice. VANREDNE SITUACIJE SIGNALNE LAMPICE I PORUKE UPOZORENJE ABS sistem kojim automobil moze biti opremljen ne kontrolise kocioni sistem prikolice. Iz tog razloga, treba dobro obratiti paznju prilikom voznje po klizavom putu. Ureaj za vucu mora da ispuni vazee propise u skladu sa Uputstvom 94/20/EC i amandmanima koji slede. Za bilo koju verziju automobila, ureaj za vucu koji se koristi mora da odgovara tezini koju automobil na koji se on ugrauje moze da vuce. Pored elektricnih ogranaka, elektricni sistem automobila moze biti povezan samo sa kablom za napajanje elektricne kocnice i sa kablom za unutrasnje osvetljenje, ali ne iznad 15W. Za konekcije koristiti odgovarajuu kontrolnu jedinicu sa kablom ne manjim od 2. 5 mm2. POKRETANJE BEZBEDNOST MOTORA I VOZNJA Na prikolicu treba ugraditi odgovarajui stabilizator. Ureaj za vucu treba da bude pricvrsen za karoseriju automobila od strane strucnog osoblja i u skladu sa bilo kakvim dodatnim informacijama koje je naveo proizvoac ureaja. VAZNO Elektricna kocnicu ili neki drugi ureaj mozete koristiti samo dok motor radi. KOMANDE I UREAJI Ne prekoracujte ogranicenja brzine za automobile sa prikolicom zemlje u kojoj vozite. Ni u kom slucaju ne prelazite 100 km/h. UGRADNJA KUKE ZA VUCU Elektricna kocnica treba da se napaja direktno iz akumulatora, kablom poprecnog preseka ne manjeg od 2. 5 mm2. KOMANDE I UREAJI Dijagram za montiranje slika 3 Kuka za vucu mora biti pricvrsena na tackama prikazanim simbolom Ø koristei ukupno 6 M10 srafova. Pod teretom POKRETANJE MOTORA I VOZNJA BEZBEDNOST Unutrasnja zadnja ploca treba da budeduboka bar 6 mm. Kuku treba pricvrstiti za sasiju tako da se izbegne bilo kakvo busenje ili secenje zadnjeg branika koje bi ostalo vidljivo kada se kuka skine. VAZNO Obavezno je okaciti natpis (jasno vidljiv) odgovarajue velicine i materijala u istoj visini sa kukom sa sledeim recima: MAKSIMALNO OPTEREENJE KUKE 60 kg Postojei otvor Postojei navoj Postojei otvor VANREDNE SITUACIJE SIGNALNE LAMPICE I PORUKE TEHNICKE KA- ODRZAVANJE RAKTERISTIKE I NEGA UPOZORENJE Nakon montiranja, rupe za vijke se zapusavaju da bi se sprecio ulazak izduvnih gasova. Postojei otvor Postojei navoj Postojei otvor INDEX 120 Slika 3 Kuka F0M0143m Predstavnistvo Fiat-a e Vas sa zadovoljstvom posavetovati o tipu pneumatika koji najvise odgovara zahtevima musterije. [. . . ] Ovo je ulje za motore koje zadovoljava najstroze meunarodne kriterijume. Zahvaljujui svojim superiornim karakteristikama Selenia garantuje vrhunski rad i zastitu Vaseg motora. Asortiman proizvoda Selenia ukljucuje citav niz tehnoloski usavrsenih proizvoda: SELENIA K PURE ENERGY Sinteticko mazivo poslednje generacije, napravljeno za benzinske motore sa garantovano redukovanom emisijom gasova. Njegova posebna formula garantuje vrhunsku zastitu i kod motora sa turbo pogonom i sa visokim termickim optereenjem. [. . . ]